快速温变试验箱中的“过冷”是指将冷凝后的饱和液体通过某种装置（如过冷器）和方法进行再冷却，使其温度低于冷凝压力下的饱和温度。过冷的目的在于减少节流过程中产生的闪发气体，提高单位制冷量，同时提高回气的过热度，对保护压缩机不处于湿冲程运转有一定的好处。过冷度是指过冷前后液体温度的差值。
而“过热”则是指制冷压缩机排气管处的蒸汽温度通常高于饱和温度，这种现象称为“排气过热”。另外，由于吸气管（回气管）的长度和隔热程度，管内的蒸汽与外界传递而加热，称为“吸气过热”或“管道过热”。这种过热会导致压缩机的吸气温度升高，吸入蒸汽的比容增大，减少单位容积制冷量，对制冷循环不利，称为“有害过热”。在使用膨胀阀的氟制冷系统中，应用过热度来调节热力膨胀阀的开启度，这种现象称为“有益过热”。
而“过热”则是指制冷压缩机排气管处的蒸汽温度通常高于饱和温度，这种现象称为“排气过热”。另外，由于吸气管（回气管）的长度和隔热程度，管内的蒸汽与外界传递而加热，称为“吸气过热”或“管道过热”。这种过热会导致压缩机的吸气温度升高，吸入蒸汽的比容增大，减少单位容积制冷量，对制冷循环不利，称为“有害过热”。在使用膨胀阀的氟制冷系统中，应用过热度来调节热力膨胀阀的开启度，这种现象称为“有益过热”。
在快速温变试验箱的制冷系统中，过冷和过热是两个重要的概念，它们对制冷效率和系统性能有着直接的影响。
下一篇: 电机台架试验箱的工作原理
